SKS Praxis Törns
mit anschliessender Prüfung Niederlande
Allgemeines zu den SKS Törns
Alle Törns beginnen als 11 Tages Törns (300 sm werden gesegelt) für die Segler, die ohne Erfahrung starten, Kunden, die über 150 sm Erfahrung verfügen, steigen für den 7 Tages Törn dazu. Am Ende jeden Törns ist die Crew zusammengewachsen und absolviert die praktische Prüfung, meist in Lemmer oder Stavoren. Wir bilden in der niederländischen Waddenzee aus, unser Ziele dabei sind Den Helder, Texel, Vlieland , Terschelling oder aber Harlingen. Wir vermitteln alle Kentnisse und Fähigkeiten, die praktisch geprüft werden. Details, siehe unten auf diedes Seite.
Vorteil SKS Törns in Holland / Niederlande
- kein Prüfungsausfall in den letzten 4 Jahren
- kein Törn musste verschoben werden
- keine Ausfälle wegen Wetter
- somit höchste Planungssicherheit bei uns
- kurze u. kostengünstige An- und Abreise
Fakten zum 7 Tages SKS Ausbildungs- und Prüfungstörn
Voraussetzungen
SBF - See vorhanden
150 Seemeilen bereits vorhanden
Ablauf
Beginn / Zustieg freitags gegen 1600 Uhr in Den Oever, Den Helder o. Harlingen
Prüfung, donnerstags vormittags in der Folgewoche, meist in Lemmer oder Stavoren danach Abreise, Transfer zum geparkten Auto
Wir segeln in der Waddenzee, Texel, Vlieland, Den Helder, Harlingen sind mögliche Ziele
Kosten
7 Tage Platz Doppelkoje 899,- €
7 Tage Einzelkabine 1.349,- €
Prüfungsgebühren für Theorie und Praxis ca. 250,- €
zzgl. Nebenkosten
für Verpflegung, Anreise, Gas, Bootreinigung, Kautionsversicherung etc. in Höhe von ca. 600 € / Woche, Skipper von der Crew inkludiert
Prüfungskosten:
https://www.sportbootfuehrerscheine.org/pruefungen/pruefungsgebuehren-rechner/
Termine 7 Tages Törn
26.03.-01.04.2027
23.04.-29.04.2027
28.05.-03.06.2027
10.09.-16.09.2027
08.10.-14.10.2027
Fakten zum 11 Tages SKS Ausbildungs- und Prüfungstörn
Voraussetzung
SBF - See vorhanden
die benötigten 300 Seemeilen werden gesegelt
kein Vorkenntnisse nötig
Ablauf
Beginn montags gegen1600 Uhr in Lemmer, Stavoren oder Warns
Prüfung, donnerstags vormittags in der Folgewoche, meist in Lemmer oder Stavoren danach Abreise
Wir segeln in der Waddenzee, Texel, Vlieland, Den Helder, Harlingen sind mögliche Ziele
Kosten
11 Tage Platz Doppelkoje 1.449,- €
11 Tage Einzelkabine 2.199,- €
Prüfungsgebühren für Theorie und Praxis ca. 250,- €
zzgl. Nebenkosten
für Verpflegung, Anreise, Gas, Bootreinigung, Kautionsversicherung etc. in Höhe von ca. 1000 € , Skipper von der Crew inkludiert
Prüfungskosten:
https://www.sportbootfuehrerscheine.org/pruefungen/pruefungsgebuehren-rechner/
Termine 11 Tages Törn
22.03.-01.04.2027
19.04.-29.04.2027
24.05.-03.06.2027
06.09.-16.09.2027
04.10.-14.10.2027
Was erwartet mich?
In der praktischen Prüfung müssen die theoretischen Kenntnisse über das Führen einer Yacht in Küstengewässern umgesetzt und angewendet werden. Im Einzelnen werden gefordert:
Mit Antriebsmaschine und unter Segel
Pflichtaufgaben
- Rettungsmanöver unter Segel
- Rettungsmanöver mit Maschinenunterstützung
Beide Manöver (unter Segel und mit Maschinenunterstützung) müssen gefahren und mindestens im zweiten Versuch mit ausreichendem Ergebnis ausgeführt werden. Sie dürfen nicht zu einem Manöver zusammengefasst werden.
- Manöver mit Antriebsmaschine
- Anlegen mit Antriebsmaschine
- Ablegen mit Antriebsmaschine
- Manöver unter Segel
- Wenden oder Halsen/Q-Wende
- Beidrehen/Beiliegen
Alle Manöver mit Antriebsmaschine und unter Segel müssen mindestens im zweiten Versuch mit ausreichendem Ergebnis ausgeführt werden.
Sonstige Aufgaben
- Seemannschaft/Fertigkeiten
Sicherheitseinweisung, Notrolle, Handhabung Lifebelt und Lifeline, Anwenden von Leinen beim An- oder Ablegen (Spring, Vor- und Achterleine, Leine auf Slip) - Wetterkunde
Ablesen der Wetterinstrumente Thermometer und Barometer, Beurteilen der Wetterlage am Ort und zum Zeitpunkt der Prüfung - Navigation
Bestimmung des Schiffsortes, Absetzen, Bestimmen und Umwandeln von Kursen, Arbeiten mit einem Empfänger für ein satellitengestütztes Funknavigationsverfahren, Arbeiten mit dem Steuerkompass oder Handpeilkompass - Motor, elektrische Anlage und Gasanlage
Kontrolle und Bedienung
Von den sonstigen Aufgaben Seemannschaft/Fertigkeiten, Wetterkunde, Navigation und Motor, elektrische Anlage und Gasanlage müssen drei von vier Aufgaben mit „ausreichend“ bewertet werden, wobei Wetter Pflicht ist.
- Seemannschaft/Manöver
Mit Antriebsmaschine: Drehen und/oder Aufstoppen auf engem Raum, Vorbereitung der Yacht für das Ein- und Auslaufen, Durchführen eines Ankermanövers
Unter Segel: Segelsetzen/Segelbergen in Fahrt, Einreffen und/oder Ausreffen in Fahrt, Aufschießer fahren
Von den sonstigen Aufgaben Seemannschaft/Manöver dürfen höchstens zwei gestellt werden und eine Aufgabe muss mit „ausreichend“ bewertet werden.
Das Revier Ijsselmeer
Die einstige Meeresbucht, ehemals Zuiderzee wurde zum See Ijsselmeer im Jahr 1932 durch den Bau des 29 km langen und 90 m breiten Abschlussdeiches. Ziel war einerseits der Schutz der Küstengebiete der Meeresbucht vor Sturmfluten und auf der anderen Seite vereinfachte die Maßnahme, Wassergebiete einzupoldern, das heißt, zu Land zu gewinnen. Durch diese Maßnahmen verkleinerte sich über die Jahre die Fläche des Ijsselmeeres. Im Durchschnitt treffen wir auf 4,4 m Wassertiefe, im Maximum sind es 9 Meter. Die Aufgaben des Ijsselmeer sind Wasser speichern für die Trinkwassergewinnung, sowie einen geschützten Lebensraum für Vögel, Fische und andere Tiere zustellen. Im Ijsselmeer sind Fischfang und Sandgewinnung zentrale Themen. Die stolzen Fischer von z.B. Urk, immer eine Reise wert, eine tolle Marina am Ijsselmeer. Ansonsten ist das Ijsselmeer für seine Wassersport und weitere Freizeitangebote bekannt. Zwei, der sicherlich bekanntesten touristisch geprägten Orte, sind Lemmer und Enkhuizen. Aber auch viele andere Marinas, wie z.B. in Warns, Stavoren, Hindeloopen, Medemblick, Den Oever oder aber Makkum haben einen unvergleichlichen Charme und sind immer wieder mal eine Segeltörn wert.
Das Revier Westfriesische Inseln
Die Westfriesischen Inseln sind eine niederländische Inselkette in der Nordsee vor der Küste des Wattenmeers. Zu den fünf großen, bewohnten Inseln gehören von West nach Ost Texel, Vlieland, Terschelling, Ameland und Schiermonnikoog. Sie sind bekannt für weite Sandstrände, Dünen, Naturparks und gehören zum UNESCO-Weltnaturerbe Wattenmeer.
Weitere offizielle Einblicke und touristische Details finden Sie bei Holland.com.
Texel: Die größte und westlichste Insel; berühmt für Schafzucht, den Badeort De Koog und den Nationalpark Duinen van Texel, tolle Marina auf der Südseite Oudshild
Vlieland: Die kleinste bewohnte Insel, weitgehend autofrei, ruhig und von wilden Sandebenen geprägt. Die Holländer nennen ihre Insel Vliebizza, mit dem Stichting Yachthafen, sehr nice.
Terschelling: Bekannt für den historischen Leuchtturm Brandaris und kilometerweite, breite Strände. Ebenfalls eine tolle Marina vorhanden.
Ameland: Eine Naturinsel mit malerischen Dörfern, Marschland und dem markanten Leuchtturm Bornrif.
Schiermonnikoog: Die östlichste bewohnte Insel ist komplett als Nationalpark geschützt und ebenfalls fast autofrei. Aktivitäten und Natur Freizeit: Beliebt zum Radfahren, Wandern, Wattwandern und für Wassersport wie Segeln oder Surfen.
Anreise: Jede bewohnte Insel ist vom Festland, hauptsächlich aus Häfen wie Harlingen oder Den Helder, im Fall von Texel per Fähre erreichbar. Mit der eigenen Segelyacht geht natürlich auch.